Iluminando Clasicas

Alumbrado con Volantes Magneticos

Primero para entender como mejorar el sistema de alumbrado utilizando volantes magnéticos es bueno conocer como funcionan para ello te recomiendo que pases por la sección volantes magneticos.

Los volantes magnéticos poseen en su mayoría 2 bobinados:

1. Bobinado de alimentación de encendido: provee de alto voltaje para el encendido.
2. Bobinado de iluminación: provee de 6 o 12V para el sistema de alumbrado y cargar la batería.

Como funciona el sistema de alumbrado?

Hay básicamente 2 tipos de conexionados:

1. Sistema de corriente continua (VCC): este sistema consiste en cargar una batería, la que posteriormente alimentará el sistema de alumbrado. Requiere volantes de mayor potencia por lo que es adecuado para los volantes con estator estrella. Este sistema puede funcionar en el caso de que la batería se agote con la llave inversora debajo del farol (ver mas adelante…).
2. Sistema de corriente alterna (VCA): Se utiliza con los volantes de menor potencia por ej. con los volantes de ciclo (o tetrapolares). En este caso la potencia generada no es suficiente para mantener con carga la batería si se halla encendido el faro delantero por lo que el sistema de iluminación se alimenta directamente de la bobina a través de un estabilizador. Adicionalmente se puede cargar una batería, pero solo para alimentar elementos de bajo consumo como LEDs o la bocina.

6 o 12V?

Es altamente recomendable pasar de 6V a 12V, en este caso hay que colocar una batería, lamparitas y bocina de 12V. El sistema con 12Volts es mas eficiente proporciona mejor iluminado. En el caso de que que el volante tetrapolar sea de 6V basta con cambiar el bobinado de luces para convertirlo a 12V. De seguro te interesará leer sobre optimización del sistema de alumbrado.

Regulador, estabilizador, rectificador que es lo que necesita mi sistema de alumbrado?

Depende del volante:

1. Sistema de corriente continua (estator estrella): Para el caso del volante Ducati hexapolar lo ideal es utilizar un sistema de corriente continua con batería y un Regulador/Rectificador Monofásico de onda completa Pietcard #1032, #1197 o similar. Lo ideal un regulador a medida que veremos mas adelante.
2. Sistema de corriente alterna (volante tetrapolar): Requieren un estabilizador para el sistema de luces que convive con un regulador/rectificador de baja potencia para cargar un condensador o una batería (Regulador/Estabilizador AC/DC). En este caso conviene bajar el consumo total del sistema utilizando LEDs ultrabrillantes para mas detalles ver: alumbrado con volante magnético tetrapolar y leds. Tambien puedes optimizar tu volante tetrapolar.

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